——2012年中国汽车零部件年会成功召开
11月18日，2012中国汽车零部件行业年会暨中国汽车零部件发展论坛在武汉市汉南区举行。350余名专家、学者、企业代表围绕“合作·共赢·产业链”这一主题，共同研讨我国汽车产业链以及供应链现状及问题。中国钢铁工业协会、世界金属导报社、中特集团湖北新冶钢有限公司（以下简称新冶钢）等钢铁行业单位代表受邀参加了此次会议。
本次大会认为，年会的主题代表了我国汽车零部件产业发展的必然趋势和前进方向。通过此次活动，打造汽车零部件行业上下游交流与合作的平台，一定能开创汽车产业供应链上下游合作共赢的新局面，促进我国汽车零部件产业的发展。
主题大会上，中国钢铁工业协会科技环保部副主任姜尚清受邀作了“汽车用钢发展与产业链建设”报告。她指出，提高产业链竞争能力、实现产业同步发展是钢铁行业和汽车行业的共同目标，并提出了四点希望：1）强化上下游的合作；2）强化企业间的合作 ；3）组织联盟共同研发；4）强化应用工程研究。她建议在汽车轻量化、提高汽车用钢质量、加工配送布局与建设等方面加强钢铁、汽车两个行业的合作，增强我国产业链竞争能力，形成互利共赢新局面。
分论坛研讨会上，新冶钢副总工周立新、技术中心产品研发部部长雷应华、湖北新冶钢零部件有限公司副总经理叶朝旭等，针对公司汽车用钢材的开发、产业链延伸情况，与汽车零部件企业代表进行了深入交流。新冶钢的汽车用钢材、汽车零部件等产品受到汽车行业协会领导和潜在用户的普遍关注。
据周立新介绍，汽车用钢为湖北新冶钢重点生产品种，占据公司产品应用领域的比例超过30%。目前年生产汽车用钢超过40万t，其中高端品种年产量达20万t。CrNiMo钢年产3万t，主要牌号有20CrNiMo、SAE8620、SAE8822、18CrNiMo7-6等；CrMn钢年产2万t，主要牌号有16-20MnCr(S)5、27MnCr5等； CrMnTi钢年产20万t，分牌号20CrMnTiH1-5。CrMo钢年产15万t，主要牌号有SCM420、SCM415、SCM822H、SCM440等。公司汽车用钢通过法国PSA、日本Toyota、美国Eaton、德国Bosch等认可。
新冶钢为了实施产业链延伸，培育增长点，提升特钢产品增值能力，2011年组建湖北新冶钢汽车零部件有限公司。公司以生产汽车发动机凸轮轴、汽车减速器齿轮轴毛坯及其粗加工产品为主，是国内生产规模较大、品种规格齐全的专业化轴类毛坯及粗加工生产企业。新公司的组建，顺应了特钢行业逐步向下游行业发展的大趋势，实现由短流程向长流程方向延伸，更好地节能增效，为用户提供更接近成品的半成品。
信息来源：《世界金属导报》
