点焊是汽车制造中重要的连接方法,汽车的安全性与点焊的动态冲击性能密切相关。因此,国外先进国家开展了大量的研究工作。我国由于缺少相应的点焊冲击实验研究设备,在点焊动态性能的研究领域落后较多,尤其是在先进高强钢的点焊工艺和动态强度评价、相关标准等方面,基本处于空白状态。
为了弥补上述不足,我室与中国汽车工程研究院合作,开展先进高强钢零件点焊工艺与动态性能的研究工作。双方共同申请汽车联盟的开放课题并获得资助。目前,点焊冲击试验机的研制工作取得重要进展,完成了摆锤和夹具制造、冲击试验机改造、数据采集以及试验机控制等研究内容,实现了点焊试样拉伸冲击试验功能,得到了冲击吸收功、冲击力、冲击速度和应变等测试参数,经过数据处理,可以获得位移、速度等参数。每次实验完成后,可形成完备的测试报告。下一步,将根据前期测试实验发现的问题,对夹具和摆锤以及数据采集系统进行改造,以进一步提高试验机的性能,并最终形成定型产品。同时,开展先进高强钢点焊动态性能研究工作。

点焊冲击试验机

冲击力—时间曲线及其对应的焊点基材撕裂破坏模式