钢铁共性技术协同创新中心 “先进冷轧、热处理和涂镀工艺与装备技术”取得新进展
发布人：Super User 发布时间：2015-02-23 浏览次数：4184大中小
2月13日，由鞍山钢铁集团公司、一重集团、东北大学等单位联合开发完成的“冷轧带钢边部减薄控制核心技术开发与工业应用”和由鞍山钢铁集团公司、东北大学等单位联合开发完成的“热镀锌带钢镀层质量控制核心技术研发与工业应用”两个科技项目，在北京通过由中国钢铁工业协会组织的科技成果鉴定。这两项技术是我校“2011计划”钢铁共性技术协同创新中心自去年国家正式认定以来所取得的最新创新性科技成果。
针对鞍钢1500冷连轧机带钢边降超差、产品成材率低、市场竞争力低的问题，以2011钢铁共性技术协同创新中心为依托，鞍钢与一重、东大等单位合作，开展“冷轧带钢边部减薄控制核心技术开发与工业应用”研究。该项目对1500硅钢冷连轧机进行了技术改造，将轧机改造为具有单端锥度工作辊短行程串辊功能的冷轧机，开发出多种规格带钢产品的辊型曲线、边部减薄工艺控制模型和自适应高精度自动控制系统。改造后，边部减薄值可以控制在5μm以内，并提高钢板成材率0.2%。产品竞争力大幅提高，开始供应高端家电企业。
针对鞍钢4#和5#热镀锌线锌层厚度超差、锌层厚度横向分布不均等质量问题，以2011钢铁共性技术协同创新中心为依托，鞍钢与东大等单位合作，研究镀层厚度与均匀性控制技术。该项目采用数值模拟与实验研究综合测量方法，得到了气刀喷射流场对镀层厚度的影响机理，采用独特的边部挡板法实现了镀层厚度横向均匀性控制，采用可变气刀流场模型控制技术解决了锌层厚度控制中的大滞后和非线性影响的控制难题，使镀层平均厚度偏差小于3.2g/m2，镀层均匀度2σ为1.25g/m2。通过上述改造及其它改进措施，鞍钢以常规产品为主的低成本涂镀生产线，已成功生产出高质量汽车用产品，并应用于奔驰和高尔夫等高档汽车上。
专家委员会一致认为，上述两项技术成果整体上达到国际领先水平，填补了国内空白，具有重要的推广应用价值。
这两个项目通过产学研协同创新，开发出具有自主知识产权的工艺技术和装备，对现有只能生产中低端产品的生产线进行技术改造，解决了制约产品质量的瓶颈问题，形成了质量控制核心技术体系，开发出适应市场需求的高端产品。这项工作对于我国现有生产线通过技术创新和改造实现产品升级、促进企业转型发展具有重要借鉴意义。
