神户制钢的船舶用锻钢部件——高强度中间轴首次被国际标准采用。
由神户制钢开发、日本海事协会作为“特别认证材料”采用的高强度中间轴近日被国际船级社协会（IACS）的“IACS统一规则”采用。由此，比传统材料更高强度的中间轴可纳入材料设计范畴，有利于从节能角度进行技术开发，提高船舶的环境性能、提高燃油效率。
中间轴是将发动机的动力传到螺旋推进轴的重要部件。船用发动机为了实现高效、高输出，一般采用低速、高转矩旋转设计，为了抑制中间轴在发动机低速运转时发生的扭转振动，要求中间轴强度相应提高。
原有的“IACS统一规则”规定，材料设计抗拉强度上限为800MPa，制约了强度的进一步提高。神户制钢通过恰当的合金成分设计和高纯净度钢生产技术，实现了高强度材料（950MPa）的稳定生产。2014年上半年，神户制钢的高强度中间轴被日本海事协会采纳为特别认证材料。
在轴径相同的情况下，高强度中间轴相比传统材料能应对更大的扭转振动；而扭转振动相同的情况下，则可减少轴的直径（轻量化）。
信息来源：《世界金属导报》
