优秀成果：新一代高强塑积汽车用钢的研究与开发
发布人：Super User 发布时间：2016-01-21 浏览次数：1045大中小
随着环境问题和能源危机的不断加剧，钢铁工业迫切需要节能降耗，而汽车制造业也在安全性能升级的同时不断推进汽车轻量化。近年来，兼具高强度高塑性的先进高强钢（AHSS）的开发已经成为备受关注的热点。先进冷轧、热处理和涂镀工艺与装备技术方向许云波教授以低碳硅锰系成分为基础，通过热轧-动态配分、冷轧一步配分以及碳锰协同配分等技术，创新研发出系列化高强塑积配分钢的工业化原型技术，其中残余奥氏体含量10-40%，抗拉强度为780-1500 MPa，强塑积为20-40GPa%。在国际著名材料冶金期刊“Mater Sci Eng A”、“Mater Char”、“J Mater Sci”等刊物连续发表十余篇高水平论文，受到国内外专家的广泛关注。
该技术与传统DP、TRIP钢相比较，强塑性能大幅度提高，合金成本显著下降。同时与第三代中锰钢相比，Mn含量的减少到2.0-3.0Mn(wt%)，制造难度大幅度下降，而综合力学性能接近甚至更优，这是一种非常适合在现有冶炼、连铸、轧制和热处理工艺的汽车钢新品种，目前正在向相关企业进行推广和应用，其中Q&P780级别已经成功实现工业试制。本技术的研发成功将进一步推动新一代高强塑积汽车用钢的产业化进程，促进我国汽车轻量化钢铁材料研发与应用达到国际领先水平。
传统DP、TRIP钢的“一步法Q&P”化工艺路线以及典型性能与组织形貌
