优秀成果：高强塑积中锰TRIP钢开发
发布人：Super User 发布时间：2016-01-25 浏览次数：1071大中小
为满足节能减排和安全性的需求，汽车钢需要更高的强度。对于冷冲压成形，需要更高的延伸率满足其成形要求。对于热冲压成形，则需要保持强度的同时提高其延伸率，保证碰撞过程中的吸能。先进冷轧、热处理和涂镀工艺与装备技术方向杜鹏举硕士基于中锰的成分设计（3~10%Mn），受Q&P工艺中碳配分的启发，在中锰钢的基础上，提高其碳含量（0.2%以上），在逆相变中得到大量的残余奥氏体，以保证其强塑性。本研究创新的提出利用碳和锰的综合作用，冷轧板经短时退火后得到大量的残余奥氏体，开发了残余奥氏体和退火马氏体的双相、强塑积接近50GPa%的中锰TRIP钢。
上述研究成果所设计热处理工艺简单，冷轧后经连续退火后就能实现，有利于工业生产。并且没有出现一般中锰钢冷轧退火板中出现的屈服平台，具有有两种残余奥氏体的形态，在变形初期大量奥氏体发生相变，提供高的加工硬化率。相关成果已申报国家发明专利1项。
中锰TRIP钢典型的拉伸曲线
