我室博士研究生培养工作又取得新进展
发布人：Super User 发布时间：2019-03-20 浏览次数：323大中小
3月13日，我室李兴、王晨、卢日环和李彬周4名博士研究生参加了博士学位论文答辩，经过答辩委员会专家组的无记名投票和审议评定，一致通过4名博士生学位论文答辩，并建议授予4名博士生工学博士学位，这4名博士研究生分别在各自的研究领域取得了突出的成绩。
李兴博士：
博士学位论文题目：减振型高锰TRIP钢的设计及组织性能研究
论文主要创新性工作：
1) 随着Mn含量增加，奥氏体和e马氏体稳定性提高；Si元素的加入降低奥氏体层错能，增加了e马氏体含量；低温退火和温变形可提高奥氏体和马氏体的稳定性。
2) 通过实验得到了实验钢的相变行为和力学性能的影响规律；15Mn钢具有较高的抗拉强度，17Mn钢具有良好的塑性和冲击韧性，而17Mn0.3Si钢具有优异的综合力学性能。
3) Mn含量增加时，钢的阻尼性能降低，Si可大幅提高钢在高应变振幅下的阻尼性能；提高退火温度和增大冷却速率可提高钢的阻尼性，阐明了高锰TRIP钢的阻尼机理。
李兴博士在攻读博士学位期间，在国内外重要学术期刊上共发表10余篇论文，其中以第1作者在《Materials and Design》、《Materials Science and Engineering: A》、《Materials Characterization》和《JOM》等期刊发表SCI收录论文5篇，EI论文1篇。
王晨博士：
博士学位论文题目：SiCp/6092Al复合材料与6061铝合金搅拌摩擦焊接研究
论文主要创新性工作：
1) 首次在2000mm/min焊速下实现了SiCp/6092铝基复合材料搅拌摩擦焊接；与常规工艺相比，焊接效率提高了10倍以上。
2) 明确了焊速是影响SiCp/6092铝基复合材料的搅拌摩擦焊接头高周疲劳性能的关键因素，揭示了不同循环应力下接头疲劳断裂规律。
3) 通过优化工艺参数，实现了SiCp/6092铝基复合材料的零“Hook”缺陷的搅拌摩擦搭接焊，所获得的搭接接头具有良好的力学性能。
4) 设计了新型的金属陶瓷与工具钢组合式焊接工具，并成功用于SiCp/6092Al复合材料和6061铝合金的异种材料搅拌摩擦焊接。
王晨博士攻读博士学位期间，参与国家自然科学重点基金“轻合金搅拌摩擦焊接/加工中组织控制与力学行为研究”（51331008），负责铝基复合材料及铝合金搅拌摩擦焊接头工艺及组织性能研究。主要研究成果发表在《金属学报》、《Acta MetallurgicaSinica(English letters)》和《Materials Transactions》等国内外期刊上。以第一作者身份发表SCI检索论文3篇，国际会议论文1篇；博士研究生期间，获得了2016年第一届“材料加工工程”研究生学术论坛获三等奖。
卢日环博士：
博士学位论文题目：变壁厚钢管轴向压溃性能研究与优化设计
论文主要创新性工作：
1) 建立了适用于变壁厚管的轴压理论模型，结合实验研究获得了结构参数及性能分布对变壁厚管轴压能力及屈曲单元高度的影响规律；
2) 针对厚度及性能双重变化的变壁厚管在准静态及动态条件下的轴向压溃建立了有限元模型，通过计算得到了轴向压溃与各参数之间的定量关系；
3) 采用高速冲击方法，研究了变壁厚钢管在轴向冲击下的吸能特性，并结合变壁厚管的动态轴压有限元模型，得出了几何参数对变壁厚管轴向耐撞性的影响规律；
4) 将变壁厚管用于汽车吸能盒部件的设计中，制备了压溃顺序和压溃力可控的变壁厚吸能盒。通过优化方法得到最佳吸能盒减重方案，使吸能效果提高14.3%，减重达12.9%。
卢日环博士攻读博士学位期间，参与了多项横向、纵向科研课题的研究工作，主要从事差厚板的后续成形性能的研究工作。以第一作者在《International Journal of Mechanical Sciences》、《Thin–Walled Structures》、《Journal of Iron and Steel Research, International》、《Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering》等国内外重要期刊发表论文16篇，其中以第一作者SCI收录7篇，EI收录2篇, 发表国际会议论文1篇，国内会议论文1篇，以第二作者SCI收录2篇，EI收录1篇，中文核心收录2篇；授权发明专利1项。
李彬周博士：
博士学位论文题目：高铁渗碳轴承钢热处理工艺及组织性能研究
论文主要创新性工作：
1) 通过化学成分优化得到高铁轴承用20CrNi2MoV渗碳实验钢，实验钢的渗碳性能和淬透性良好，满足了高铁轴承用钢的成分设计要求；
2) 提出了改进的余热退火预处理工艺，显著改善了实验钢的组织均匀性和切削加工性能，现场应用效果良好；
3) 提出了二次淬火/−196℃深冷处理/低温回火的渗碳后热处理工艺，显著提高了实验钢的表面耐磨性能和接触疲劳性能；
4) 所研制的渗碳轴承钢用于试制高铁用轴承套圈，经高速列车轴承综合试验，该套圈具有良好的综合服役性能。
李彬周博士攻读博士学位期间，参与国家863计划“重大装备用轴承钢关键技术开发”的课题（2012AA03A503），负责渗碳轴承钢热处理工艺及组织性能研究。主要研究成果发表在《Metals》、《Journal of Iron and Steel Research,International》和《Procedia Manufacturing》等国内外期刊上。以第一作者身份发表SCI检索论文2篇，EI检索论文1篇，国际会议论文1篇；申请发明专利2项，已授权2项。博士研究生期间，获得了2016年东北大学优秀研究生干部称号。
