近日，包钢CSP热轧带钢生产线超快冷系统升级改造项目全面启动。超快冷工艺技术通过相变强化对于低成本高性能热轧双相钢开发生产作用关键。热轧双相钢作为包钢CSP热轧线开发生产的高附加值特色产品，此次超快冷系统全面升级改造，将在包钢CSP热轧双相类产品规格和强度等级的系列化、特色化，尤其是高强度、厚规格等开发与生产方面进一步丰富和完善，对进一步增强产品市场竞争力，做大做强包钢热轧带钢双相钢产品将具有重要意义。
此次包钢CSP热轧带钢生产线超快冷系统改造项目再次由东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室王国栋院士科研团队承担，袁国副教授具体全面主持负责。2013年8月，双方正式签订项目合同。双方采用综合性科研技术开发模式，即通过涵盖热轧带钢超快冷成套技术装备、双相钢产品开发及至市场应用技术支持在内的系统完善的开发合作方案实施本项目，尽快达产达效。将通过拆除CSP热轧线原超快冷实验装置，全新装备东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室近年来开发成功具有国际一流水平、成熟完善的热轧带钢超快速冷却系统，合作开发系列热轧双相钢产品。目前超快冷设备制造工作基本完成，实验室双相钢热轧工艺实验研究有序开展，预计2013年10月完成设备上线。包钢CSP热轧线作为我国热轧双相钢产品开发生产的重要生产线，此次改造，将有助于全面提升我国热轧双相钢开发生产的技术水平，引领我国低成本高性能热轧双相钢开发生产技术发展，进一步促进包钢以及我国热轧双相钢产品在汽车结构用钢领域的推广应用。
包钢CSP热轧带钢线原超快冷装置为2004年包钢与东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室合作开发的国内第一套用于热轧带钢生产线的超快冷实验装置，安装于层流冷却与1号卷取机之间。随着CSP生产线热轧双相钢产品开发与产量逐步提高，以及用户对产品质量要求的进一步提高，原超快冷实验用简易装置因当初技术水平、实验功能定位以及其冷却能力、稳定性、可控性差等原因已不能满足双相钢产品的开发需要。
近年来，随着轧制技术及连轧自动化国家重点实验室热轧带钢超快速冷却系统技术开发与应用的成熟完善，为充分发挥包钢CSP热轧生产线的设备能力及热轧双相钢工艺及产品品牌、市场优势，实现系列化双相钢产品的低成本高性能稳顺生产，增强企业产品市场竞争力，包钢正式启动此次技术改造，并将其作为2013年度重要技改项目予以实施。
包钢低成本双相钢：
包钢低成本双相钢是基于超快速冷却技术，通过提高轧后冷却强度及合理的冷却路径控制，经济地获得马氏体硬相组织，包钢与东大轧制技术及连轧自动化国家重点实验室合作，依托CSP生产线原超快冷实验装置，基于C-Mn钢成分体系，成功开发生产出的热轧双相钢产品，开创了国内外CSP热轧带钢产线生产低成本、环保型热轧双相钢带的先河，在技术上属国内首创，技术优势独特，在钢铁行业及汽车行业为包钢树立了良好的技术及品牌形象。同时，随着市场用户的逐步扩大，目前包钢CSP双相钢产品最高月产量已超过8000吨，并成为一汽解放青岛汽车有限公司的长期供货商。包钢开发的特色热轧双相钢以其兼有的高强度和高成型性能，以及与冷轧产品相比具有的低成本优势，一直备受国际钢铁制造业及相关行业关注，成为我国钢铁行业热轧双相钢实现大批量连续生产供货的特色品牌产品。