ESP线薄规格DP590热轧双相钢开发
ESP生产线由于其全无头轧制特性使其更易于轧制薄规格（0.8~3.5mm）产品，为实现汽车用钢的“以热代冷”创造了条件。DP590双相钢作为一种先进高强钢其使用量可占到“白车身”的20%以上。因此，在ESP生产线开发热轧DP590，酸洗后，实现“以热代冷”具有重要的意义。
ESP线生产热轧薄规格双相钢具有极大挑战，产品强度与延伸率的合理匹配、组织均匀性控制是产品成功开发的关键所在。2016年度，方向研究人员突破了关键技术瓶颈，在ESP线上成功开发DP590热轧双相钢，厚度规格≤1.8mm，产品性能稳定。取得了如下创新和技术进展：
（1）设计了C-Si-Mn-Cr的成分体系，基于ESP产线的特点，设定了感应加热温度、终轧温度、保持温度、卷取温度等关键工艺参数。轧制过程中，工艺参数控制稳定，首次调试产品力学性能满足DP590热轧双相钢的标准，酸平后力学性能满足SPFH590的标准。
（2）实现了铸坯拉速、终轧温度、中间保持时间、卷取温度的一体化控制，产品组织（铁素体＋马氏体）细小、均匀分布，相比例适中，轧制方向和宽度方向产品力学性能波动极小，解决了薄规格产品力学性能均匀性差的难题。
（3）通过关键工艺参数的控制，解决了热轧DP590轧后氧化铁皮除鳞不净的技术难题。酸洗后，氧化铁皮压入现象消失，表面质量得到了显著的改善，标志着ESP产线又一高附加值产品宣告诞生，同时也标志着ESP线生产薄规格热轧双相钢全国首创。
上述研究成果预示着日照钢铁开发高品质DP590热轧双相钢迈出了重要的一步，经过更为精细化的工艺控制，日照钢铁有望在汽车用钢领域实现真正意义上的全方位的“以热代冷”，为国家实现节能减排，为钢铁企业提高市场竞争力做出贡献。
▲DP590金相组织
▲DP590热轧板卷
