2018年01月08日，2011钢铁共性技术协同创新中心-先进冷轧、热处理和涂镀工艺及装备技术方向在RAL411会议室，进行了本方向教职工的年终考评汇报。汇报由方向首席李建平教授主持，王国栋院士莅临会场并对本方向发展给出指导性建议。本次汇报包括教师26名，重点围绕“高精度冷轧板形和边部减薄控制与装备技术”、“先进热处理和涂镀工艺与装备技术”、“高硅钢薄带温轧工艺装备与控制技术”和“高强塑积高成形性能汽车用钢开发”等关键共性创新技术的研发工作展开汇报。
受聘人员以实际问题为导向，针对聘期任务、预期目标、年度工作进展以及存在问题，认真、细致的总结了年度及聘期的创新性工作进展与取得的重要成果，并分析了工作过程中存在的问题及预期改进情况。方向首席李建平教授对受聘人员的工作进展进行了点评，同时与会人员对考评人员的工作进行了点评及讨论，并提出了意见和建议。王国栋院士高度肯定本方向本年度的工作成果，鼓励受聘人员未来在相关技术工程化和工艺-装备一体化方面重点开展研究与开发工作。本次考评汇报具有很好学术交流作用，体现了注重实干、实效、实绩的工作态度和协同创新、共同发展的团队精神。
2017年，本方向在工艺装备和产品研发方面取得多项重要突破。张殿华教授作为项目负责人申报了国家重点研发计划“扁平材全流程智能化制备关键技术”项目，该项目将以校企深入融合、多学科交叉来实现产学研用全链条创新，突破智能决策与排产、质量在线监控与优化、精准控制与多工序协调、组织性能调控、绿色化新工艺等关键共性技术并应用示范，建设具有国际先进水平的智能化工厂样板，实现钢铁行业横向上工序联通、纵向上系统互动、产供销一体化的智能管控，进一步提升产品质量和生产效率。
易红亮教授创新提出将钒微合金化与热冲压工艺条件耦合实现晶粒细化，且通过纳米碳化钒析出降低马氏体中的碳含量，从物理上抑制1.8GPa以上超高强钢中脆性马氏体生成，从而根本上改善材料韧性，并以马氏体强化、晶粒细化、纳米碳化钒析出复合强化机制实现强度突破2GPa。于2017年6在本钢集团板材有限公司实现了规模工业化量产，成功应用于北汽新能源纯电动两座车型“LITE”，该车型于10月正式销售。
许云波教授在低碳低锰低合金和现有产线能力等多约束条件下，采用碳锰配分和应变配分协同调控机制，在国际上首次开发出系列化高延伸率Super-Q&P工业化原型技术，其中1000MPa级延伸率25%~40%，1200MPa 级18%~24%，1400MPa级20%，攻克了高强塑积钢“长吕德斯带”的世界性难题。新开发钢种力学性能达到或超过中锰钢水平，而合金成本和生产难度大幅度降低，特别是Mn含量降低到3wt%以下，塑性比现有QP钢可提高一倍，这是一种非常适合现有产线及工艺的全新第三代钢品种，具有广阔的应用前景。
花福安副教授针对快速加热和快速冷却技术，开展实验和模拟研究。在快速加热技术研究方面，获得了氧化剂氧含量、空气过剩系数、烧嘴内外层氧化剂流量比等工艺参数对直接火焰冲击加热烧嘴的火焰温度、加热速率、稳定性和温度均匀性等的影响规律。在无氧化快速冷却技术方面，获得了介质流量、压力、试样厚度与冷却速率的关系，1mm试样从800℃冷却到100℃的平均冷却速率达到200℃/s，试样表面基本没有氧化。基于实验室研究成果，开发了武钢薄带铸轧实验线直接火焰冲击加热装置和攀钢退火实验机的戊烷冷却系统。
邸洪双教授担任博士学位责任教授，严把教学人才培养质量关，有力推动了实验室博士研究生科研水平，受到各级主管部门的一致好评，学位论文的创新性、前沿性、规范化方面成为材料冶金学科的典范。
同时，本方向在人才培养方面取得了多项标志性成果，易红亮教授获得国家级青年人才金项目资助，10名研究生通过毕业答辩并获得博士学位，邸洪双教授指导的曹宇博士获得首届中国材料研究学会优秀博士论文。
▲考评会现场
▲易红亮教授
【编辑】侯思璇
